09 2 月 博達汽車莊祥琳｜碩士畢業卻去維修廠當黑手，企業接班人容易嗎？
很有可能，莊祥琳在出生之前，就已經學會了一個英文字：
H O N D A
因為他的母親張麗玉是台灣第一位創下個人銷售1,000台汽車的業代，也是第一位賣出2,000台Honda的女性。
懷他的時候，仍拼命跑業務，直到羊水破了才向公司請產假，所以，稱莊祥琳為「Honda之子」只是剛剛好而已。
2002年，母親又拿下Honda台灣經銷權，創立博達汽車，從業務員進階經營者。
莊祥琳主修AI人工智能，研究所畢業後，本想往高科技業發展，但媽媽的辛苦，他打小看在眼裡，女性要在陽剛的汽車產業出頭已屬不易，經營企業更要勞心勞力，所以，他一退伍便進入博達，希望在工作與精神上為母親分勞。
他自願從保養廠幹起，每天埋首於引擎和底盤間，原本寫程式的手，如今緊握扳手，沾滿黑色機油。
豈料，他剛入行，金融海嘯便從紐約滾滾襲來。
2008年，台灣汽車銷售量只剩往年的一半，公司營運吃緊，員工福利被迫刪減，人心惶惶。
隔年，莊祥琳臨危受命，出任新店廠廠長。
27歲，又沒有經驗，只因為是董事長的兒子就可以空降來管我們嗎？
欲戴王冠 必承其重
員工負面情緒排山倒海，面對一觸即發的危機，莊祥琳向大家開誠布公，表明自己只領三萬，比你們大部分人都少，我來這邊只有一個目的，就是把新店廠做起來。
日後，他也捲起袖子一塊兒拼，和技師一起在地上睡午覺，而他在接待服務上，也能幫忙技師和客人溝通，慢慢的，弟兄們感受到小老闆的真意，心甘情願共體時艱。
「等這段苦日子結束，我一定幫你們爭取福利。」他給出承諾。
隨著災後緩慢復甦，加上兩年的齊心協力，2011年似乎曙光在望。
可惜，那只是假象，另一波無情考驗隨著311大地震衝上日本，莊祥琳看著新聞裡的滾滾浪濤，長嘆一聲，糟了。
禍不單行的是，四個月後，連續暴雨引發泰國大洪水。
日本生產引擎變速箱等精密核心，泰國供應車殼類大部物件，然後送至台灣廠進行組裝，兩場天災摧毀了Honda的主要供應鍊，這一斷，台灣又是一年半無車可賣。
莊祥琳非常焦慮，金融海嘯時給的承諾尚未履行，眼下又將走入無盡的寒冬。
他深知激勵團隊士氣的重要性，遂經常從微薄的月薪裡自掏腰包，把錢裝在信封袋裡，頒發給表現優異的員工，卻說是向總公司爭取來的獎金。
頂著強風走鋼索
2012年，莊祥琳再次扮演救火隊，由新店廠長調任財務部。當他翻閱帳本時，才驚覺問題有多嚴重。擴張過快，又碰上市場清冷，此時的博達根本是頂著狂風走在鋼索上，下方是萬丈深淵。
「公司的負債像個無底洞，這一關如果過不去，我的人生就毀了。」
30歲的他，扛起延續生機的重任，展開背水一戰，他四處借錢，以保持現金流不斷，努力說服銀行，雖然現在我們的財報不美麗，但是博達團隊曾經輝煌，未來必將鴻圖大展。
2015年，Honda在台推出七人座多功能休旅車Odyssey，商品火紅程度遠遠超出預期，展示中心人潮絡繹不絕，車門開啟滑動的聲音，從早到晚都沒有停過，熱賣到缺貨。
而接連上市的跨界休旅HR-V與CR-V五代大改款，發發正中靶心，歷經多年風霜，博達總算揚眉吐氣。
2018年，博達終於達到財務健全的目標，辦了場豐盛的春酒晚宴，並招待全體員工出國玩，前十年沒辦法做的事情，都在這一年兌現了。
「不但補平無底洞，還加倍奉還。」莊祥琳說。
欲戴王冠，必承其重，這位年輕的繼承者在短短四年，從一個科技阿宅變身黑手，之後又挑起債務，學習跟銀行周旋，人生變動之劇烈，遠非常人所能想像，為了生存，嚐盡煎熬，他甚至比其他企業家更苦，因為母親張麗玉將博達視做一個大家庭，認為每個員工都是家中的經濟支柱，所以，即使在最慘澹的窘境下，也不裁撤員工，一百六十多人，共渡難關，一個都不能少。
超業媽媽加上理科兒子成了完美搭配，一個攻城一個守成，靠著使命感、同理心與強大的韌性，歷經十年驚濤駭浪，終於將博達駛回偉大的航道。莊祥琳站在船頭，心中再無畏懼，帶著自信望向遠方時，他看見除了獲利之外，一家公司可以做的事還很多，像是提升員工幸福感，善盡社會責任等等，這些任務，都將是他下個十年的奮鬥目標。
且讓我們拭目以待，博達的幸福之路。
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文字/攝影：夏金剛
大清鑲黃旗嫡系血統
這一世為文字佈施者
目前以故事行銷為業
本文節錄自博達汽車官網
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